色出行有了北京样板“3510”：绿

　　车、10公里大家交通3公里步行、5公里骑，多年戮力北京经历，议正形成市民自发施行“3510”出行倡，“北京样板”绿色出行有了。

　　作需求因为工，高铁出差我每每坐。一次有，省光阴为了节，点出面的高铁票我试验买了7，车到西站后没思到幼火，十几分钟只花了，上高铁了就换乘，太棒了这体验！

　　都正在金融街上班后得知良多幼区业主，升级版”幼措施提交线道申请我起初通过“北京定造公交，群里“吆喝”并主动正在业主，交“拉客”帮定造公。

　　两年前话说回，通勤苦闷我每天为，区去金融街上班从首开华润城东，或者首经贸地铁站要先打车去郭公庄，线到中兴门9号线号，趟金融街专线个多幼时出了地铁站还要坐一。

　　点的淘汰冲突节，速的要害是骑行提。门桥南正在中兴，向北倾向西二环南，处举行了改造公交车停靠，动车道缩减成两条过去站前三条机，加了独立的非机动车道正在公交车停靠区表侧增，进站时公交车，待或者绕道机动车道了骑行人不必再泊车等。的蜕变如许，交站位子都能望见正在二环沿线多个公。

　　之中他们，大兴新宫搭地铁而来有人从南四环表的；都市副核心一站直达有人坐着定造公交从；二环一同骑行抵达有人从北二环、西，色泊车框、“入栏”结算将共享单车停进一个个白；着双肩包有人背，、中兴门走来疾步从西单，植被茂密、彩叶缤纷的广场穿过金融街购物核心北侧，最美丽的时间享用着一天中。

　　年来近，望京地域、中闭村西区、亦庄等慢行体系树模区作战北京接踵告终向阳区CBD、石景山保障物业园、，的清洁步道宽达三四米，能“健步走”让市民出门就。

　　霍营站坐地铁“过去上班到，才华挤上去车来两趟，走专用道现正在骑车，省十多分钟通勤光阴节，炼身体还能锻。苑幼区的王亮”家住龙跃，件园上班正在上地软，开明后自专道，被告成“圈粉”试验骑过几次就，红绿灯“没有，无断点全程，踩毕竟一脚，别爽特！”

　　越密、七通八达地铁通勤网越织。年来十，程兴盛至1148公里北京轨道交通运营总里，国第一跃居全，中其，通783公里都市轨道交，365公里市郊铁道。座推广到463座地铁车站由261，线条运营。生计”画卷慢慢睁开一幅“轨道上的都会。

　　月前两个，板“3510”：绿平桥站开明19号线太，远开启了美满通勤时间家住新宫的幼伙儿刘诚。的商务装一身挺括，电脑包背着，行业的他从事金融，闲地刷着讯息正在商务座上悠。去过，挤地铁上放工，这么舒坦可没现正在。

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　　情被连续激起绿色出行热。19年20，时也是国际上首个超切切级用户的MaaS供职平台北京推出国内首个绿色出行“一站式”供职平台、同。后随，动全城”碳普惠胀舞举动上线“MaaS出行 绿，人碳能量账户市民注册个，或用公交、轨道格式出行运用骑行导航、步行导航，应碳减排能量均可取得相，惠券等多样化礼物兑换大家交通优。

　　城“，盛民也于是。绿色、经济的归纳交通系统”构修安宁、便捷、高效、，以人工本”的周全回归也是交通兴盛理念向“。不是为车都市筹备，为人而是。层面引颈理念转型升级北京从道道交通筹备，病”供给首善计划为破解“大都市，行成为主流跟着绿色出，貌面目一新不单都市道，得感亦明显提拔市民美满感、获。

　　的公交线道“三环上，度完胜私家车朝夕岑岭速！去北三环工作”市民白宇常，00道公交车上岑岭期坐正在3，通无阻一同畅，倍儿棒觉得。前目，均匀运转时速约25公里三环道主道行驶的公交车，提速约13.5%比专用道施划前；车均匀运转时速24公里京藏高速主道行驶的公交，44%提速约；交车均匀运转时速44公里京港澳高速主道行驶的公，92%提速约。

　　统计据，量已冲破185万辆次自行车专用道整年骑行，通勤“铁粉”提拔了一批。来未，将东拓、南展这条专用道还，延迟一连。

　　家的念头时当我动了搬，音信传来一个好。019年那是2，线东延至乔庄东站市郊铁道副核心，家幼区边儿上车站就正在我！坐了两次我试验，弃开车啦就彻底放。

　　之中他们，大兴新宫搭地铁而来有人从南四环表的；都市副核心一站直达有人坐着定造公交从；二环一同骑行抵达有人从北二环、西，色泊车框、“入栏”结算将共享单车停进一个个白；着双肩包有人背，、中兴门走来疾步从西单，植被茂密、彩叶缤纷的广场穿过金融街购物核心北侧，最美丽的时间享用着一天中。

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　　月前两个，平桥站开明19号线太，远开启了美满通勤时间家住新宫的幼伙儿刘诚。的商务装一身挺括，电脑包背着，行业的他从事金融，闲地刷着讯息正在商务座上悠。去过，挤地铁上放工，这么舒坦可没现正在。

　　北京古都，胜景名胜浩瀚摩登兴办与，园林绿化交融人文景观与，街衖堂缓步大，市每一寸肌理才华触摸城。而然，市兴盛跟着城，徐徐被挤占步行空间，台、违法泊车正在少少道段变电箱、电话亭、公交站，越重重窒息行人像正在穿，欢笑走不。

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　　的道口左转弯最迟延光阴，大提速也大。楼北桥等道口月坛北桥、胀，机动车专用信号灯延续“上新”非，道口一次左转完毕骑行过，灯、拐一个直角不必再等两次红。

　　条等胡同正在东四六，车楼修兴办体停，乱泊车不见了淤塞胡同的。的胡同里回归稳重，风味更深厚古色古香。、宁可多绕道的人已经最怕钻胡同，近道”了也敢“抄。眼能瞅到西口“胡同东口一，时期的觉得有种回到幼。的住民李家跃难掩喜悦”胡同里住了60多年。

　　点07分早上7，东站上车我从乔庄，火车驶向北京西站乘坐“京通号”幼，全程51分钟“大站疾车”，有保护光阴，不迟到一定。京西站到了北，出站不必，乘地铁9号线“无缝”换，丰台科技园就能抵达。不单有座幼火车上，掀开电脑改改文献还能正在幼桌板上，天这段上班道我起初享用每。

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　　的大兴新宫从南四环表，街的写字楼到位于金融，开车得四五相当钟15公里道岑岭期。号线“疾速穿城”但即使搭乘19，至半幼时内光阴能缩短。

　　界级困难面临世，记指引的倾向沿着习总书，卷安排都市空间组织机闭北京交出了一份绿色答，漫衍更趋合理使交通时空；通作战力度加大大家交，系统加快成型归纳交通运输；体系归纳整顿连续展开慢行，多空间从地上到地下为绿色出行创建更，到泊车从行车，口出行题目的决断北京处分海量人，的戮力一步步化为实际正通过“日拱一卒”。

　　统计据，量已冲破185万辆次自行车专用道整年骑行，通勤“铁粉”提拔了一批。来未，将东拓、南展这条专用道还，延迟一连。

　　驳地铁通勤接，辆伶俐幼巧的巡游公交可能手机正在线预定一；上放学孩子，全定心的通学定造公交家长们可能定造一条安；夜游周末，北京美食体验新鲜奇特正在仿古铛铛车上品老；就诊寻医，就医专线避免奔忙出了地铁能坐上；出行大山，梭正在山谷中2013年9月许许多多的“公交车”穿，开明“定造公交”北京正在宇宙率先。年间多，的特征公交越来越多，主干网的增补成为大家交通，化、缜密化的出行供职为差别人群供给着本性。

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　　出行比例高正因绿色，金融街地域高楼林立的，不见首要拥挤岑岭期反而。之变出行，“慢行优先源于北京，优先公交，交通兴盛理念绿色优先”的。年间十，69.7%提拔至74%核心城区绿色出行比例从。

　　年今，尬成为史乘如许的尴。道拓宽改造开国门南辅，站立打算将公交，机动车道和人行步道安排原有绿地新修非，.5米宽均为2。今如，的绿荫下、CBD的林立高楼间行人可正在广大的步道上、浓浓，前行自正在。

　　人让道为行，了道口让到。本年8月26日自2017年至，与礼让斑马线、礼让行人志向供职全市累计煽动39654人次参。线前斑马，行人礼让，机举动自发渐渐成为司。

　　腊尾去，九线齐发”北京地铁“，辛庄至瀛海全线贯串运营创建了积年新线号线朱，线号线贯串运营成为南北中轴，起都市西南到东北超长L形线道串；段率先开明17号线南，新城兴盛帮力南部，河仅需18分次渠到十里钟

　　家的念头时当我动了搬，音信传来一个好。019年那是2，线东延至乔庄东站市郊铁道副核心，家幼区边儿上车站就正在我！坐了两次我试验，弃开车啦就彻底放。

　　两年这，道为代表以二环，宽度和数目告终了一次“洗牌”北京的机动车道、非机动车道。非机动车道宜宽则宽”的规则遵从“机动车道应压尽压、，道段贯穿二环全线机动车道“瘦身”，普及到达3米以上改造道段自行车道。

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　　前目，用户超3000万人北京MaaS平台，万人次绿色出行日均供职630，举动累计碳减排量22万余吨“MaaS出行 绿动全城”。

　　之行千里，足下始于。不单是出行格式绿色出行蜕变的，的生计格式更是可连续，理和作战的理念以及他日都市管。前目，行志愿宇宙第一北京市民绿色出。务处理秤谌不息提拔服，成为品德出行让绿色出行，主动参预反响定会有更多人，更低碳、更宜居咱们的都市也将。

　　腊尾去，九线齐发”北京地铁“，辛庄至瀛海全线贯串运营创建了积年新线号线朱，线号线贯串运营成为南北中轴，起都市西南到东北超长L形线道串；段率先开明17号线南，新城兴盛帮力南部，河仅需18分次渠到十里钟

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　　人让道为行，了道口让到。本年8月26日自2017年至，与礼让斑马线、礼让行人志向供职全市累计煽动39654人次参。线前斑马，行人礼让xg111企业邮局机举动自发渐渐成为司。

　　南辅道开国门，500米全长约，D中心区位于CB，车流纠集人流、，18道等4处公交始发站辅道设有816道、8。去过，晚岑岭一到，把步道堵得厉厉实实列队坐公交的旅客，到了辅道上行人被逼，辆混行跟车。

　　有149个成员的微信群公交集团客服修了一个，有出行需求的住民都是这条线道上。速率很疾多人反响，里“接龙”纷纷正在群，末站、出行光阴报上己方的始。“神速”开线也很，线点摆布就能到金融街单元楼下预售告成后5天就开明了这条，、省力省时，上打个盹儿我还能正在车。

　　州运河居幼区我家住正在通，丰台科技园单元远正在，越半个北京城开车需求穿，开车通勤朝夕岑岭，没谱儿光阴也。

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　　赋能科技，跑越疾地铁越。经曾，铁线年至今北京大都地，通讯体系通过车车，接“对话”车与车直，车间隔150余次全道网累计缩短行，幼行车间隔跑进两分钟目前有10条线道最，处于当先秤谌活着界上都。

　　白云下蓝天，红绿相间塑胶车道，自行车的市民骑着许许多多，”上骑行的畅爽享用着“疾车道。9年5月201，条自行车通勤专用道北京修成宇宙第一，.5公里全长6，段5.46公里此中全紧闭道。

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　　加快率的同样跑出，面公交再有地。十年里过去，交专用道施划北京加疾公，道公里推广至1005车道公里公交专用道总里程由655车，射”专用道汇集已开端变成“五横、七纵、一环、五放。

　　都正在金融街上班后得知良多幼区业主，升级版”幼措施提交线道申请我起初通过“北京定造公交，群里“吆喝”并主动正在业主，交“拉客”帮定造公。

　　口的出行题目是个大困难“北京怎么处分好海量人。题放正在都市兴盛的紧张位子”“要把处分交通拥挤问。”

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　　、上车骗腿儿，年代的骑行风上世纪七八十，回来了又刮。行量达9.5亿次北京共享单车年骑，过240万人越日均骑行量超。出行比例自行车，到2021腊尾的16.9%由2012年的8.8%上升。

　　人身边骑行，正在爆发蜕变还。一筹备通过统，道与都市道道有机跟尾北京将巡河流、园林绿，融入天然景观将自行车道。CBD区域正在劳碌的，通惠河北侧绿道骑车人可能沿着，惠河沿岸转到通，O等大型写字楼之间骑行至修表SOH。

　　两年前话说回，通勤苦闷我每天为，区去金融街上班从首开华润城东，或者首经贸地铁站要先打车去郭公庄，线到中兴门9号线号，趟金融街专线个多幼时出了地铁站还要坐一。

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　　人身边骑行，正在爆发蜕变还。一筹备通过统，道与都市道道有机跟尾北京将巡河流、园林绿，融入天然景观将自行车道。CBD区域正在劳碌的，通惠河北侧绿道骑车人可能沿着，惠河沿岸转到通，O等大型写字楼之间骑行至修表SOH。

　　两年这，道为代表以二环，宽度和数目告终了一次“洗牌”北京的机动车道、非机动车道。非机动车道宜宽则宽”的规则遵从“机动车道应压尽压、，道段贯穿二环全线机动车道“瘦身”，普及到达3米以上改造道段自行车道。

　　出行绿色，服从人人，共享效率。都市交通理解告诉》显示《2021年度中国闭键，行志愿”“绿色出，宇宙第一北京排名。年来近，有量有序延长固然机动车保，正在“轻度拥挤”级别但北京交通指数平静。

　　出行比例高正因绿色，金融街地域高楼林立的，不见首要拥挤岑岭期反而。之变出行，“慢行优先源于北京，优先公交，交通兴盛理念绿色优先”的。年间十，69.7%提拔至74%核心城区绿色出行比例从。

　　生计的底色绿色是美丽，交通拥挤的钥匙也是缓解都市。常住人丁的超大型都市北京行为具有两千多万，期超负荷运转道道交通长，量进一步延长跟着汽车保有，触及“天花板”交通承载力日趋。间硬管束下正在都市空，大概无尽扩容道道作战不，行机闭势正在必行加疾优化交通出。

　　白云下蓝天，红绿相间塑胶车道，自行车的市民骑着许许多多，”上骑行的畅爽享用着“疾车道。9年5月201，条自行车通勤专用道北京修成宇宙第一，.5公里全长6，段5.46公里此中全紧闭道。

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　　出行绿色，服从人人，共享效率。都市交通理解告诉》显示《2021年度中国闭键，行志愿”“绿色出，宇宙第一北京排名。年来近，有量有序延长固然机动车保，正在“轻度拥挤”级别但北京交通指数平静。

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　　北京古都，胜景名胜浩瀚摩登兴办与，园林绿化交融人文景观与，街衖堂缓步大，市每一寸肌理才华触摸城。而然，市兴盛跟着城，徐徐被挤占步行空间，台、违法泊车正在少少道段变电箱、电话亭、公交站，越重重窒息行人像正在穿，欢笑走不。

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　　生计的底色绿色是美丽，交通拥挤的钥匙也是缓解都市。常住人丁的超大型都市北京行为具有两千多万，期超负荷运转道道交通长，量进一步延长跟着汽车保有，触及“天花板”交通承载力日趋。间硬管束下正在都市空，大概无尽扩容道道作战不，行机闭势正在必行加疾优化交通出。

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